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关于空难必须知道的科学小常识

【发布日期:2018-03-08 09:57 】 关闭

  据统计,全世界每年死于空难的约1000人,一旦发生飞机失事,幸存者却寥寥无几。但在这种紧急情况下,采取一些合理措施,仍可提高生还的概率。

  起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。如果出现故障却没有爆炸起火,机上乘客有可能全部获救;如果遭遇恶劣天气特别是从空中下降到地面的气流,飞机就会坠毁。

  在高空飞行时一声巨响,舱内尘土飞扬,这是机身破裂舱内突然减压。

  一般飞机在降落时头稍低,这时机头最容易遭到撞击,机尾则完好无损,这种状况下,坐在机尾的座位是最安全的。

  如果遇到高空解体的状况,不论坐在飞机的哪一个部位,生还希望都很渺茫,龙8国际平台但即便生还的机率渺茫,也要在空中系好安全带。不然的话,飞机尚未坠地,在空中翻滚的过程中,乘客就已经在机舱中被来回撞击丧命了。

  无论哪种原因,乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里,尽量数一下从你这排座位到出口那排座位之间有多少座位,这样即使看不见,你也能知道什么时候赶到了紧急出口位置。

  1、飞机失事常十分突然,来不及向旅客发出警告,因此乘客应懂得飞机失事的各种预兆:

  比如2010年的的利比亚空难,机身完全粉碎,只有机尾基本保持完整,机上除了一名8岁男童外,其他乘客全部遇难。一些专家认为那名幸存的男童应该是坐在机尾部份。

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  ]如果遇到高空解体的状况,不论坐在飞机的哪一个部位,生还希望都很渺茫,但即便生还的机率渺茫,也要在空中系好安全带。

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